Hoe dik moet leder zijn om een schuiver bij hoge snelheid neem 120 km per uur te weerstaan?

by Kenneth
(Antwerpen)

Antwoord van MJK Leathers:

Onze ervaring is dat dit minimaal 1.2 mm moet zijn. Het leer van MJK Leathers wordt gemaakt op een minimale dikte van 1.3 tot 1.4 mm.

Het leer moet van goede kwaliteit moet zijn. Daarnaast hangt het ook nog af van meerdere factoren, zoals:

1. De structuur van het wegdek.


2. Of het regent of niet.
   
   Bij regen glijd je namelijk makkelijker door en is er minder wrijving door het laagje water.


3. Het gewicht van de rijder.
   
   Bij zwaardere rijders is er meer druk op het oppervlak waarop je glijdt.


4. Lig je onder je motor terwijl je schuift?


5. Hoe groot is het oppervlak waarop geschoven wordt?
   
   Hoe groter het oppervlak des te meer de druk wordt verdeeld en des te minder snel er een gat zal ontstaan.


6. Hoe hard is het oppervlak onder het leer, dus onder je pak?
   
   Bij schuiven op je rug zal de rug eerder kapot gaan omdat er een relatief harde rugprotector onder zit, maar die houdt wel de klap tegen en beschermt je dus goed.
   
7. Als je op je zitvlak precies op een 'zitknobbel' glijdt dan zal op die plek eerder een gaatje in slijten dan wanneer je vol op je bips doorglijdt,
   want dan is het oppervlak groter.

Doordat wij jarenlang ervaring hebben weten wij op welke delen je meestal valt.
Op die plaatsen is een tweede laag leer of Aramide weefsel aangebracht.
Meestal lig je wel stil voordat je aan die tweede laag begint en sta je weer gewoon op.

Dan is er nog de impact van de eerste klap waarbij grote krachten kunnen ontstaan op de naden.
Belangrijk is dat de dikte van het leer, het soort garen (en de dikte ervan) en de steekgrootte op elkaar afgestemd worden.
Indien dit niet het geval is krijg je al gauw een zwakke schakel.
Ook kunnen naden doorslijten als je er te lang op schuift.
Ze moeten dus meermalen gestikt zijn en, zo nodig, extra versterkt.

Het is dus beter dat je buitelt tijden het vallen, dan word de impact van de val verdeeld op meerdere plekken op je lichaam, en dat komt minder hard aan.
Voor je pak is dat niet zo fijn, want dat is dan dus meer beschadigd, maar meestal nog wel heel.

En zeg niet dat het jou niet zal gebeuren, want alles kan gebeuren.
Een ongeluk zit immers in een klein hoekje. Het kan ook jou overkomen, dus kleed je goed aan!

Lees hier ook meer over de ritsen in een combi motorpak.